Начали проверку

ТБ уровня бог. (

Технологии, один держит другого))) Мы просто нищие, везде экономия на всем!

тот факт, что там работают полудурки, снимающие бардачину и выкладывающие это в сеть, уже о многом говорит!

Хочется сказать: "Остановитесь!!!!" Нет квалифицированных работников вообще, от рабочего до начальника, никто не учится, никого не учат, полученные дипломы, свидетельства, удостоверения- фикция. Что мы творим, как будем жить дальше? Или жить не будем?

Ага, говорить рано. На видео просто невидно, но по документам пояса есть. 

Если так ведутся работы, то я боюсь подумать по какому новому мосту мы будем ездить. ..

Я еще подумал, а где же кран? Не ужели в реку будут ронять? И как они собираются их доставать? Работа водолазов это дорогое удовольствие. Не каждый водолаз полезет туда цеплять трос.

Если они весь мост в Иртыш обрушат, во время паводка это не приведет к затоплению верхних участков? Специалисты, ответьте.

Сомали отдыхает.Иннавационно-Нано- прорывной проэкт.

Ролик подтверждает, что уже не осталось в стране квалифицированных рабочих и инженеров делающих свою работу грамотно и с соблюдением элементарных норм ТБ. 

а что тут проверять . матом ругались = в тюрьму на 2 года с конфискацией. у нас так

Вот эти слова, вызывают восторг! "Ранее в ЖКХ города объяснили, почему бетонные блоки приходится сбрасывать в реку: каждый такой блок весит от 25 до 45 тонн. Приходится ронять вниз".  Какая красота, а рубить кусками поменьше не думали? Это как со сбросом воды в прошлом году, тоже тяжко было догадаться начать сброс раньше, сбрасывать меньше и дольше, чуть город не затопили, специалисты.

причем тут специалисты ломать много ума не надо. а насчет что оборудования нет, продали все, а денюжки в карман на новый джип отложили))) А рабочим работать то надо как то. вот и держат друг друга. все как всегда через одно место ничего нового

Между прочим почти все работники на этом мосту это жители вашего города, бывшие работники вашего развалившегося мостоотряда. Это очень опытные работники, начиная  с начальника участка, кончая монтажниками. На этом ролике не видно, что рабочие работают со страховкой. Они все привязаны и никто никуда не упадёт. 100%. Теперь про блоки. Ни одного блока на дне реки не остаётся. В блоках просверливаются отверстия и через них заводится канат ещё до того как начинается резка арматуры. Перед тем как резать арматуру весь мусор убирается с блока под лопату и убирается на берег. После резки пучков блок падет в воду и тут же вытаскивается на берег. Блок оттаскивают в сторону и разбирают на куски и вывозят на утилизацию. Канат подают на мост и зацепляют следующий блок. Так что никаких помех для судоходства и пр. нет и быть не может. Других доступных вариантов нет. А если и есть то они будут стоить дороже строительства нового моста. Ну а опора завалилась так это многолетний брак вылез боком. В свое время при возведении ростверка бетон подавался с большими перерывами, бетон слоями схватывался и вот результат. Ведь  предыдущие нитки моста разбирали так же. Опоры сорвать не могли, ростверки были сделаны как положено и всё шло как по маслу. А тут ростверк сломался. В страшном сне такое не приснится. А мост всё равно построят и будет он 100 лет стоять. И вообще, легче 2 новых таких моста построить, чем один такой реконструировать.